Một chiếc máy cắt giấy không thể hiện một con dao trong tác phẩm. Sau khi sử dụng đồng hồ vạn năng để đo các mạch liên quan, hãy kiểm tra vị trí ly hợp điện từ và sử dụng tháo gỡ và thanh lý cục bộ việc lắp đặt ly hợp điện từ, xóa giá in ô nhiễm dầu.
(1) Sử dụng đồng hồ vạn năng để đo mạch bên trong của nút để hiển thị bình thường.
(2) Ở vị trí điều khiển của trung tâm mạch phía trước thân máy bay, đồng hồ vạn năng đã lần lượt sử dụng vị trí mạch của công tắc tơ Ping An In KM7, công tắc tơ điều chỉnh KM8, rơle ngắt thời gian KT2 và các mạch khác và Pingan -sale van điện từ YV3, van điện từ YV2 và ly hợp điện từ YC2 dừng Thử nghiệm in ấn Trịnh Châu là bình thường, nhưng luôn không thể rời khỏi dao trong quá trình thử nghiệm thực hành. Lúc này, con dao tuốc nơ vít dẹt đã được nối vào vị trí tiếp xúc xe KM8, thấy lòng dao có thể cắt được và hoạt động trở lại bình thường.
(3) Kiểm tra và giải quyết chèn an toàn điện từ. Tháo chèn an toàn điện từ. Trước tiên, dỡ hai bản in dòng đơn vị của công tắc hành trình kết nối, tháo các vít lục giác được sử dụng để cố định và từ từ rút 3 bộ đường điện từ hai đầu (chú ý đến dòng của logo thứ 77, hãy cẩn thận in rải rác) Giá bán, dỡ hàng an toàn điện từ.
(4) Phát hiện dầu mỡ, bẩn, rỉ sét và các tình trạng khác trong mô, đồng thời ngừng thanh lý và cọ rửa với một lượng xăng thích hợp để giải thích bộ phận đục lỗ, vít, bàn ủi và các bộ phận khác. Thao tác khởi động có thể in trên dao bình thường. Đồng thời, âm thanh hút và kết hợp của Ping An cũng có cảm giác cứng nhắc.
